maandag 14 januari 2019

Spectaculare Goodwood race 2018 (Video's)






Hoofdrace
De RAC TT (Royal Automobile Club Tourist Trophy) geldt als de onofficiële hoofdrace van de Goodwood Revival. 
Hier wordt echt hard tegen had geracet - in dit geval met vooral Jaguars E-Type en Shelby's Cobra, maar zelfs een Ferrari 250 GTO ter waarde van enkele miljoenen. Only at Goodwood !

LE-MANS CLASSICS
https://janwib.blogspot.com/2014/07/le-mans-classic-2014-videofilms.html




Over de kop
Omdat menig coureur tijdens de Goodwood Revival zo met het mes tussen tanden rijdt, gaat het ook wel eens mis. Zoals in deze cuprace met de Austin A35 - één auto gaat wijd, verliest grip, stikt over en rol over de kop. 


Gelukkig zijn er wel moderne veiligheidsvoorzieningen aanwezig ↓

Een schitterende sportwagen uit de jaren zestig ! (Video)



Austin-Healey aan het einde van de jaren 60.

Van BMC naar BMH naar BLMC
Het waren tumultueuze tijden voor Austin-Healey aan het einde van de jaren 60. 
Het bedrijf viel destijds onder British Motor Corporation Limited (BMC), dat in 1966 samen ging met Jaguar Motors Limited. 



Het kreeg toen de nieuwe naam British Motor Holdings Limited (BMH). Weer twee jaar later gingen BMH en Leyland Motors Limited samen en werd British Leyland Motor Corporation gevormd. De directeur van Leyland kreeg het voor het zeggen en uit kostenbesparing werden contracten met 'consultants' als Donald Healey en John Cooper beëindigd.



De laatste van de band
Toch betekende het vertrek van Healey niet het einde van de 'big Healey', zoals de Austin-Healey 3000 werd genoemd. De auto voldeed niet langer aan de eisen die er in de Verenigde Staten werden gesteld aan nieuwe auto's en aangezien dat de belangrijkste markt was, werd de productie gestaakt. 

Dit exemplaar, met chassisnummer HBJ843025, is de allerlaatste auto die ooit van de productieband liep in december 1967. Later zijn er nog drie auto's gebouwd, twee in 1967 en eentje van reserve-onderdelen in maart 1968.

vrijdag 11 januari 2019

Oldtimers in Nederland weer toegenomen (VideoFilm)

Dit zijn de populairste oldtimers in Nederland

11 januari 2019 

Het aantal personenauto’s in Nederland dat ouder is dan dertig jaar, de zogenoemde oldtimers, is in 2018 met 2,1 procent toegenomen ten opzichte van een jaar eerder. 
Eind vorig jaar stonden er 200.061 exemplaren ingeschreven, zo blijkt uit cijfers van Bovag en RDC.
Het aantal geïmporteerde oldtimers nam met 4,1 procent toe en de export daalde met 16,7 procent ten opzichte van 2017. 

De Volkswagen Kever is de populairste oldtimer van Nederland

Op plek twee en drie staan respectievelijk de Citroën 2CV en de Volkswagen Golf.

De import van wagens die zijn gebouwd voor 1988 nam de afgelopen jaren steeds toe, van 4.137 stuks in 2014 naar 4.562 vorig jaar. Tegelijkertijd was er een forse daling in het aantal klassiekers dat ons land verliet; in 2014 waren dat er 18.864 en afgelopen jaar nog 7.838.


De populariteit van oldtimers valt te verklaren door de hoogconjunctuur, waardoor veel mensen eindelijk geld hebben om hun droom te realiseren. Verder zorgt de langdurige lage rentestand ervoor dat veel kopers op zoek zijn naar een rendabele belegging.

dinsdag 8 januari 2019

Drie unieke Bugatti,s gevonden ! (VideoFilm)





Frans veilinghuis wild na vondst van drie unieke Bugatti’s in Belgische schuur

In een Belgische schuur, nabij Maastricht en de Nederlandse grens, hebben veilers drie unieke Bugatti’s aangetroffen. 


De wagens worden verwacht een klein miljoen euro te zullen halen op een veiling van Artcurial, een Frans veilinghuis.


Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !


Voor de kenners: het betreft een Bugatti 57 Cabriolet (400.000 à 600.000 euro) een Bugatti 49 Faux-Coupé Gangloff (150.000 à 200.000 euro) en een Bugatti 40 (70.000 à 130.000 euro). 



De wagens waren eigendom van een overleden Nederlandse kunstenaar. “Zijn nabestaanden, een Belgische familie die anoniem wenst te blijven, hebben de wagens aangeboden bij Artcurial”, aldus een woordvoerder van het veilinghuis. “De wagens werden wel degelijk aangetroffen in België, zij het dicht bij de grens, een twintigtal kilometer van Maastricht.” 
De wagens zijn in uitstekende staat omdat de eigenaar ze bewonderde in zijn atelier en er slechts zelden mee ging rijden. “Zulke ‘schatten in schuren’ zijn altijd speciaal,” vertelt Matthieu Lamoure, “maar als het om Bugatti’s gaat, dan is het nog magischer.”

Bugatti festival in Molsheim (F) ↓

https://janwib.blogspot.com/2018/09/een-schitterend-oldtimer-festival-in.html

vrijdag 4 januari 2019

Zware Carrera Panamericana-race in Mexico 1953 (VideoFilm)


De enige Lancia D23 Spyder op de InterClassics Maastricht

Reeds tijdens zijn debuutrace in de Grand Prix van Monza behaalt deze Lancia D23 een tweede plaats dankzij coureur Felice Bonetto.


Voor de zware Carrera Panamericana-race in Mexico zet het Lancia-raceteam vijf auto’s in: twee D23’s, waarvan deze voor Bracco en een tweede voor Castellotti, alsmede drie nieuwe D24’s voor Fangio, Bonetto en Taruffi. 
In de vierde etappe verongelukt Bonetto dodelijk, hetgeen een schaduw werpt over de uiteindelijke 1-2-3-overwinning van Lancia: Fangio wordt eerste, Taruffi tweede en Castellotti derde met zijn D23. Bracco is uitgevallen door een afgebroken achterwiel.


De kleur blauw is uitzonderlijk voor een Italiaanse raceauto. 
In deze kleur start de auto op Monza in 1953. 
Dit is de enig overgebleven originele Lancia D23.




Oldtimerbeurs Interclassics in Brussel ↓
https://janwib.blogspot.com/2018/11/schitterende-oldtimerbeurs-in-brussel.html